
业绩下滑的背后,是长安汽车销量萎靡的惨淡现实。据长安汽车此前发布的销量数据,今年1月至9月,长安汽车累计售车约164.76万辆,同比下滑19.95%;9月销量17.72万辆,同比下降32.35%。其中,为整体销量作出40%贡献的自主品牌卖出了66.53万辆,同比下滑6.7%,对整体销量的提振作用不明显。但让长安汽车受拖累最深的,还是合资品牌的糟糕表现。长安汽车董事会办公室坦承,合资品牌下跌是长安业绩大幅下滑的“最主要因素”。
还有一些前期已推出回购预案的公司在昨日出手买入股票。如康恩贝昨日首次实施回购,买入291万股,怡球资源也是首次回购,买入136.6万股;劲嘉股份昨日回购了128.5万股,已累计回购了2581.6万股,耗资超过2亿元;海印股份昨日回购了441万股,已累计回购了4819万股,耗资1.3亿元;截至昨日,林洋能源已累计回购了2179.7万股,耗资接近1亿元;精达股份累计回购了2862万股,耗资9600万元;易世达累计回购了177万股,支付总金额2637万元。
福特汽车此前发布的财报内容显示,福特第三季度在亚太地区损失2.08亿美元,但这主要是由于在中国市场的营业收入、市场份额和销量齐齐下跌。在除中国以外的亚太地区,福特获得1.7亿美元收入,利润率9%。福特首席财务官Bob Shanks预计,该公司中国销量第四季度的跌幅或将超过10%,2019年的销量也会较今年有所下跌。特斯拉CEO埃隆•马斯克(Elon Musk)甚至放言,称这家百年名企可能“挺不过下次经济衰退”。
行业研究机构高工锂电也表示,目前国外已经普遍使用镍钴铝(NCA)材料,国内主流的电池企业还停留在镍钴锰(NCM)材料532、622、811等产品型号。无论是材料还是价格,国外企业都更加丰富和低廉。而在补贴政策完全退坡,外资全面入华之后,动力电池领域的外资和本土企业的较量也将逐渐展开。
“软件上从App界面到参数的调参方法,以及螺旋桨细节的设计,说真的,理论上是一次完整地山寨行为。”此外,为了跟大疆做得更像,道通还从大疆挖走核心技术人才。还有意识选择了大疆的一大帮供应商。大疆对道通的旧恨,早已埋下。国内两场官司:大疆败诉于是2015年年中,大疆打响公堂对簿第一枪。
这到底是怎么一回事?华人乘客May还原了事发经过。安全带引发的争执4月10日下午5时30分,May登上AA180从北京飞往洛杉矶的班机。起飞前,空乘人员检查大家是否都系好安全带。在她前排坐着一家四口,是一对夫妇带着两岁左右的双胞胎,妈妈抱着其中一个孩子,两人共系一条安全带,但空乘人员指出这样不行。